愛情使人忘記時間，時間也使人忘記愛情
當你愛上一個人，你會忘記時間的存在
你可以每天二十四小時跟他在一起
你不介意花十小時乘飛機台北到美國跟他見一面
然候又匆匆趕回來，為了跟他見一面，
你會把重要會議延期，把重要的工作放在一旁，
你們約會之後，還可以拿著電話筒聊到天亮
愛情使人忘記時間流逝
你會忘記自己的年紀
也會以為自己只有十八歲
你會許下一生一世的承諾
忘記時間會改變一切
然而
時間流逝，也會使人忘記愛情曾經存在
兩個人在一起的日子久了
愛情一點一滴的消逝
他忘記了這些日子來他多麼愛你
他忘記了你們曾經多麼快樂
也忘記了你們一起經歷了許多事情
忘記了
所以他愛上了別人
當時間過去
我們忘記了曾經義無反顧地愛過一個人
忘記了他的溫柔
我對他沒感覺
我不再愛他了
為什麼會這樣
原來我們的愛情敗給了歲月
愛情使你忘記時間
然後是時間使你忘記愛情
當愛已成往事，輕輕擁抱一下回憶里的溫暖，輕柔地凝視凋謝的溫柔。無論結果怎樣都會破壞了曾經的美感。乾乾淨淨地離開，也許若干年后的某個午后，陽光下的他眯起雙眼會記起某個美好的瞬間，會心一笑。種種懷念，值了。
當愛已成往事，請你深深呼吸，一生的路上，鋪滿了的花蕾，總有那么一朵属于你，花儿雖多，卻没有重复的一朵，這是生生世世早已經注定的。回想那句：說好了要永远一起的，然而，再多的也只變成了一種關懷。如果一切曾輕像煙花一樣燦爛過，或許現在就不會停留在原地不種。那曾經擁有過的那份愛當成世界在你們心中打下的一个烙印。原來握在手里的，不一定就是你們真正擁有的；你們所擁有的，也不一定就是你們真正銘刻在心的。人生很多时候需要自覺的放棄，因為擁有的時候，你們也許正在失去，而放棄的時候，你們也許又在重新獲得。明白的人懂得放棄，真情的人懂得犧牲，幸福的人懂得超脫。
當愛已成往事，不要抱怨，也不要憎恨。这个時候最需要的是理解、放棄和祝福。過多的自作多情是在乞求對方的施舍。愛與被愛，都是讓人幸福的事情。不要讓這些變成痛苦。既然你們已經經歷了，多年以后，偶爾想起，希望都是美好的回憶。
當愛已成往事，請活的自信些，開心些，把最美的微笑留給傷你最深的人，聰明的人知道自己要快樂。珍惜你愛的人和愛你的人。很多時候，你不能夠和你最愛的人在一起。因為很多時候，愛是很脆弱的。陪伴你身邊的多數都是那個在最适合的時候出現在你身邊的人。如果此時陪伴在你身邊的正是你最愛的人，請你一定要好好珍惜，因為有太多人得不到這種幸福。
當愛已成往事，人已不再年輕，心已不會沖衝動，凝固的血液恰似一潭死水再也點燃不起往日的激情，擁有了，失去了，懂得了，一切又回想起...
當愛已成往事，又何必苦苦追尋？強求得不來的幸福 強求只能拉大你我的裂痕，只能加劇你我的痛楚。如果你真的想走，我無言，只能任你离去。曾經以為你是風箏，我手中握著那根線，無論你飛向何方，我最終都是你的歸属。現在終于明白…
一如市場預料，比起6月份，7月份消費價格指數果然有過之而無不及。
吃驚的是，比起經濟學家介于7.7%到7.9%的預測，7月份通貨膨脹率飆上逾27年新高，暴漲8.5%的消指還是高得嚇人。
罪魁禍首當屬高油價，繼而引發食品價格漲潮，加上電費調漲推波助瀾，國人不得不繼續忍受尚未達高峰水平的通脹非常時期。
但就在消指數據出爐不久，政府竟然難得“食言”，比原訂的9月1日，提早宣佈調低汽油與柴油零售價各15仙和8仙。
適逢國際油價走緩，政府大幅削減補貼后，燃油零售價同步調低本應理所當然，減輕人民生活重擔更是要事。
奈何政府堅持維持在每個月尾最后一天，或在進入下個月的第一天才檢討與宣佈油價的作法。
不過，政府幾天內大改口風與作法，8月22日完全不屬于上述方程式的任何一天，卻剛好距離峇東埔補選投票日不到5天。
在凡事皆可增添“政治色彩”的國土，若說與政治無關，怎么說都不相信。
出爾反爾、朝令夕改幾乎已成我國作風，不懂外資習慣與否，但國內子民早已麻木。
否則政府宣佈發放添油現金回扣，車主不會第一時間蜂擁到郵政局，尤其“狼來了”的戲碼重複上演。
“言出必行”這句話早已不管用，外資卻不得不牢記“入鄉隨俗”這句話，反正久而久之也就麻木了，習慣就好。
放手是一種無奈的絕望，痛徹心扉。當曾經珍愛如生命的人即將相逢陌路時，才恍然大悟：原來，曾經以為的天長地久，其實不過是萍水相逢。
曾經以為可以這樣牽著手一路走下去，可是放手了才明白一切只是兩條平行線，當一切都煙消雲散，平行的依舊平行。即使相隔不遠，也已是人各天涯。
勇敢的代價是自己先放下，承認失敗、接受無奈，輕輕地嘆口氣，祝福他今後幸福快樂。從此心若芷水，難起波瀾。
卷縮在角落，等待著傷口平復，體會敢愛敢恨敢失去的灑脫。
幸福的感覺也許只能剎那，剎那過後，只是一個人的傷痛。
放手的日子，總是落落孤歡，會莫名地為了一首歌，一部戲，一個情節。甚或是一句話而淚流滿面。總覺得天是黑的，雲是灰的。
總覺得失去了生活的意義。朋友告訴我：你什麽也沒有失去，你只是回到了認識他以前的日子。我釋然，就像煙花不可能永遠掛在天際，只要曾經燦爛過，又何必執著於沒有煙花的日子呢？
我們都是凡塵男女，掙不出糾纏的情網。逃不過愛與被愛的旋渦，心碎神傷後。是漫無止境的寂寞，寂寞嗎？或許吧！再也不用為了猜測他的心思而絞盡腦汁，會不會輕舒一口氣，感覺輕松一點點呢？
是真的想開了嗎？可以平靜的面對他？縱然心裏有種隱隱的說不出的酸楚。可是我還是落了淚，哭泣是因為一個人的記憶在心裏。無論怎樣也不肯散去。我一次次的問自己：“愛你我怕了嗎？”答案是肯定的，我怕了，我真的怕了。千瘡百孔的心，脆弱的我再也經不起痛入骨髓的折磨，於是我放了他，也給自己放了一條生路。把他凝成一幅畫，深深的刻在腦海裏...看著，想著，可是不會在做畫中人，置身畫外，才能更好地欣賞畫的美麗，不是嗎？
轉過頭，灑脫的走開,讓背影深深地烙在他的腦海裏，當什麽時候能夠用釋然的心態去回憶時，我們的點點滴滴,到那時侯或許我才可以體會到放手後的美麗吧。
上帝讓我在錯誤的時間遇上了你，我...哭了。
它讓我在正確的時間離開了你，你...會哭嗎？
一次次對自己說這次真的放下了，不知道自己還能這樣騙自己多久.... 愛
*************
看著這篇文章時，只想到身處遠方的你，即使如何揪心，都無法體會你經歷的痛，未來的日子還長，一定要好好過！
暴利稅（Windfall tax）自今年6月以來一再瞬間竄紅，見報率甚高。
暴利稅所要課征的，是透過非個人或公司自身努力、產品或技術提升，所賺取的收益，旨在把超過正常獲利的利益回饋給全民。
政府曾在1999年落實暴利稅制，課稅對象為棕油種植業者。
10年后的今天，暴利稅又再登場，成為政府減輕燃油補貼負擔的工具之一，不同的是，獨立發電廠（IPP）也被列為征稅對象，稅率還高達30%。
然而，業者急得跳腳之際，就連資金市場要角也聲援，呼籲政府收回成命，避免衝擊擴大至整個金融市場。
評估機構恫言，若未來5年未見任何正面發展，獨立發電廠總值逾98億令吉的9項債券，除了面臨降級厄運，甚至存有跳票風險！
獨立發電廠以特定價格售電給國家能源，長久以來享有可觀盈利，但為了維持高達40%儲電量，國能財務開銷日益龐大，導致政府不得不檢討購電合約（PPA）。
奈何2000年和2006年的洽商皆無功而返，豈知政府是次落實暴利稅后卻宣稱，若獨立發電廠願意重返談判桌上，則無需繳稅，做法堪稱“用心良苦”。
若早知業者“聞稅色變”，政府或不介意承擔朝令夕改的罪名，但長遠而言，若談判成功且國能願意轉嫁低廉成本，消費者仍可從中受益。
踏入2008年8月，其實真的很精彩，萬眾矚目的當然首推北京奧運會。
鏡頭瞬間轉到國內，精彩度“不遑多讓”的，應是8月29日出爐的2009年財政預算案。
除了是首個8月份提呈的財算，作為308全國大選后的首個財算，鐵定未能輕鬆過關，國會激烈辯論應是意料中事。
奈何媒體一年一度財算宣佈前的報導，似乎卻越來越難找到“看頭”，此話從何說起呢？
幾年來必訪的稅務專家忍不住抱怨，近幾年財算一直圍繞在數個課題，根本跳不出框框。
勉強，是她對上個財算的評語，來年財算卻無法置評，理由很簡單，根本看不見前方的去向。
語畢后，我倆同聲一嘆，盡是無奈，最后結論是“不要期待”。
“期望越高，失望越大”的道理簡單明瞭，畢竟結果往往傷盡抱有絲絲希望人們的心。
若減個人所得稅稅率，不知幸或不幸，工作逾三年未到繳稅階級，即使政府如此慷慨大方，可惜無福享受。
若減公積金上繳比例，個人率先反對，供退休養老的基金早已少得可憐，就算這兩年可支配收入稍微增加，未來更長遠的日子會更難過。
實在未能想像三餐都成問題的貧窮一族，如何受益于上述建議，但若發放現金補貼，誰又能擔保人性的貪念不會破壞最初的目標？
謹記，不要期待，平常心看待。
屈指一算，原來3月8日第12屆全國大選至今已有5個月，說長不長，說短也不短，奈何總覺得時間過得特別慢。
“漫長”5個月，追根究底或與未能塵埃落定有關。
曾幾何時，政治局勢不穩，似乎與我國絕緣，但就在選民相信手中寶貴一票確能改變時勢后，政局發展持續牽引眾人目光。
政治把戲高潮迭起，看官們愈看愈心寒，誰是誰非誰真誰假，早已無從考究，誰能笑到最后才是高招。
凡事皆可政治化，未曉得會否是大馬獨有特色，但政局擾攘甚久，不影響經濟發展的說辭恐怕自欺欺人。
就連來自政治世家的聯昌集團總執行長拿督斯里納西爾也忍不住開腔，坦言大選后的動盪政局，影響國家經濟發展，也衝擊金融業者，並有必要盡速穩定下來。
素來跟風的馬股市自是難逃一劫，儘管今年刷新歷史紀錄，但綜合指數表現自308后每況愈下，千點水平甚至岌岌可危。
若無意外，人民公正黨實權領袖拿督斯里安華上陣大選后的首場補選幾成事實，政局會否再風起雲湧只能屏息以待。
坦白說，實在厭倦如今爾虞我詐的亂象，無論誰人執政，可否真心的以民為尊？
讓大家得以享受安樂茶飯，無需擔憂經濟走緩，或為疾升的通貨膨脹捉狂。
套句安華近期接受《風采》專訪的語錄：“你們不要安華當首相不要緊，你們只要相信這個國家是可以改變的就好了！”
我選擇相信，但希望是好的。
6月份消費價格指數（CPI），果然衝上創26年新高！
儘管早已預知實際數據，往往會比國家銀行總裁丹斯里哲蒂博士預測的超過6%來得高。
不過，6月份7.7%的通貨膨脹率，還是高得讓人心驚，但要有“好戲在后頭”的心理準備。
因為7月1日起落實的家居和商業及工業用途電費調漲，加上高燃油價外溢效應，經濟學家預測，下半年通脹肯定有過之而無不及，甚至將在9月份達到8.2%顛峰水平。
連串數據告訴大家，咬緊牙根度過難關的日子尚未結束，省得當然要省！
除了政府早前削減部長應酬費等，私人企業紛紛展開節流措施，平民百姓更誓與通脹作戰到底。
然而，政府這頭靠著撙節每年省下20億令吉之際，登嘉樓州政府卻豪擲343萬令吉，購買14輛馬賽地充當官車，取代普騰統領。
無論供州行政議員使用，或只能用來載送外賓，登州政府擺明不愛也不支持國貨的作法，當然叫普騰控股顏面難存。
更讓人嘩然的是，原來登州政府過去4年花在每輛官車維修費，竟每年平均高達1萬7000令吉或每月約1400令吉。
說到底都比不上向來都以馬賽地、寶馬或捷豹XJ作為官車的砂拉越州部長和助理部長，更甭說以勞斯萊斯車代步的砂州首席部長丹斯里泰益瑪目。
難為眼睜睜看著官爺“善用”公帑，卻又無可奈何的升斗小民，悔不當初為何不當官？！
【東方日報專訊】基層工人爭取加薪發動的工潮一浪接一浪，繼維他奶及屈臣氏蒸餾水運輸工人抗爭成功改善待遇後，本港著名奶類產品雀巢香港有限公司約二百名工人昨日再爆發工潮。工會及學者預計在高通脹下，基層工人生活受損“站出來”爭取合理回報的行動會接踵而來，低收入行業如保安、清潔、建造業及以佣金計薪的工人，均成為爆發工潮的炸彈，警告港府不能坐視不理，須及早設法解決以減少社會怨氣。勞工團體批評企業“只能共時艱、不能共富貴”，有僱主代表承認，工資增長未必能追及通脹，呼籲僱主盡量顧及員工的困難，適當地調整薪酬。
本港十七日內便先後有三間大型企業的基層工人發起罷工，爭取合理薪酬待遇，令人擔憂港人面對經濟壓力起抗爭。勞工組織透露仍有最少兩、三間大企業的工人正醞釀工業行動，其中一間是出售飲用水，另一間則是從事零售業，而收入包含佣金計算的行業，因本身底薪偏低，較難維持生計，更是爆發工潮的高危行業。
保安清潔存工潮隱憂
立法會議員王國興亦認為，面對百物騰貴，工人發動工潮爭取合理回報將成趨勢，除了運輸工人外，同樣屬於低收入的外判保安員及清潔工等體力勞動工人，亦存有爆發工潮力爭加薪的隱憂。
香港建造業總工會理事長蔡鎮華表示，十一月將會為各工種的建造工人向承辦工程的建造商提出加薪要求，如果工人生活受損，亦不排除抗爭要求合理回報。
去年發動罷工爭取公平薪酬待遇的社會工作者總工會會長張國柱表示，業界期待港府將公布的“一筆過撥款”檢討結果能否改善薪酬福利，若漠視業界訴求，不排除再激起業界激昂的情緒，工業行動或一觸即發。
中文大學經濟系副教授關焯照表示，現時差不多每隔星期便有基層工人“站出來”發起改善薪酬的大規模罷工，反映基層工人面對高通脹，生活壓力大增。他預料，該類工潮會一浪接一浪，到時只會增加社會的不穩定性，這亦屬於高通脹帶來的後遺症。
港府袖手民怨勢谷爆
面對工潮不停爆發，關焯照警告港府務必要“做工夫”，如推行最低工資最高工時，減輕工人生活負擔，否則經濟趨不穩定，曾蔭權的民望會繼續插水。不過，港府推行紓解措施時不能太急就章，“深思熟慮得嚟，唔可以太過倉卒，避免好似搞到豁免徵收外傭稅咁一鑊泡。”
民間爭取最低工資聯盟發言人蒙兆達昨日在一個論壇指出，不少僱主在九一一、沙士事件等經濟低迷時期連番減薪、削福利，但近年經濟復甦卻得不到增薪，他形容，僱主只能共時艱不能共富貴，是引發多次工潮的原因。
勞工顧問委員會僱主代表何世柱則指，去年有二萬一千八百多宗勞資糾紛個案，估計今年通脹嚴重，加薪百分之三至五根本無法應付，預計勞資糾紛個案將會增加，他呼籲僱主盡量顧及員工的困難，適當地調整薪酬，千萬不要剋扣工人的工資，否則“聰明反被聰明誤”。
************************
只能共時艱，不能共富貴？
整篇文章，對這句話的感觸最深，直挑神經線。
付出與收獲永遠不成正比，或是每個打工仔的心聲，奈何未必每個老板願意傾聽，就算聆聽未必代表要有行動。
兩者立場觀點不同，期望分歧漸行漸遠，積怨爆發兩敗俱傷。
老板賺大錢，未必加高薪
老板虧大錢，肯定沒薪加
經濟不景，幾乎已是公認，但不到外頭走走，單憑些許數據，實在很難了解國內行情究竟如何。
週日剛好有空到巴生河流域內最大的外資家具賣場逛逛，人潮是否依然洶湧則不得而知，倒是慶幸未遇見親友描述的狀況，車輛在停車場大排長龍等待停車位。
但想起住在登嘉樓的友人，早前到來首都休假后分享的情況。
她說，走在購物廣場中，其實很難發現所謂的不景氣，消費熱潮不變。
不過，上述情景極可能隨著國際油價高掛、通貨膨脹高漲，未來幾個月都不複在。
尤其大馬經濟研究院調查報告顯示，自政府6月初大幅調漲燃油價格后，我國次季消費意願指數下跌至70.5點，不但改寫歷史新低，甚至比1998年亞洲金融風暴期間79.1點更糟糕！
面對目前消費困境，44%受訪者皆認為不宜大型投資和大筆開銷。
就算消費意願指數，未必會真正反映國人實質消費，但在油魔、高通脹和經濟成長走緩3大打擊下，加上層出不窮的利空內外夾攻，消費意願自然備受衝擊。
再者，海外大型企業陸續傳出裁員消息，動輒數千人齊失飯碗，儘管未蔓延到國內，陰霾卻早已籠罩消費者心中。
除了消費意願，現在非常時期還真的讓人不得不改變生活習慣，什么品牌忠誠度早已派不上用場，價格至上才是精明消費。
雖說習慣可以改變，但情緒這碼事絕對需時調整，大前提在于實質環境改善方能恢復。
6月份消費價格指數（CPI）或創26年新高！
這番話，正是出自憂心經濟成長放緩，同時擔心通貨膨脹風險疾揚的國家銀行總裁丹斯里哲蒂博士口中。
自政府大刀闊斧調整國內燃油補貼架構后，國行已二次上修我國的通脹預測。
6月份提及消指或達5%的聲明言猶在耳，哲蒂稍后卻在7月初透露，國內通脹或超過6%。
然而，上一次我國通脹觸及6%水平，卻得追溯至1982年5月的6.1%水平。
換言之，26年新高紀錄隨時刷新，但若說這只是開端，絕非危言聳聽。
因為7月1日起落實的家居和商業及工業用途電費，各調高18%和26%，已使部分經濟學家預測，7月份通脹肯定有過之而無不及，料輕而易舉翻越7%水平。
不過，日前再喊漲的工業用途天然氣，對通脹的實際衝擊儘管暫未得知，但相信消費者信心早已墜入谷底，與物價走勢大相逕庭。
近年來原產品爆紅，連帶鄉區居民收入水漲船高已是不爭事實，城市居民望塵莫及之余，還得承受往往比官方預測高上兩倍的通脹率。
對于眾多打工一族來說，當然期盼雇主醒目，加薪相助應對通脹壓力。
可惜經濟學家卻強調，調高薪資只會加劇通脹壓力，不但無助解決高物價問題，甚至造成惡性循環問題。
如斯說法，相信雇員們皆難以接受，如今惟有咬緊牙根渡過難關。
任何留意國內外經濟新聞的人都會發現，如今提起前景或展望，字眼每每離不開個“高”字，聯繫的無關盈利，卻是各式各樣的成本。
不過，現今高企營運成本環境下，還能聽到“務必提高國內勞工薪資水平”的論調，恐怕是頭一遭。
素來聽聞國內證券研究分析員的月薪已達5位數，任職外資銀行的研究主管卻慨嘆，無論印尼或泰國，業界薪水早已超越我國，人才外流現象自不在話下。
他認為，若繼續漠視人才外流問題，套用“病由淺中醫”的道理，日后代價恐怕更高。
一旦人才持續往外跑，雇主不得不付出更高薪水，招攬原本就屬于國內的人才回國。
到時勞工成本水漲船高，成本轉嫁機制下，甚至連帶通貨膨脹率跳高，可謂得不償失。
建築業面對的人才荒，便是其中案例，專家認為，若無法及時解決問題，或拖緩第9大馬計劃進度。
然而，海外建築專才薪資至少比本地高70%至80%，甚至1倍，卻是建築專才不回流的主因之一。
國內業者向來慣于採用廉價勞工的模式，以致合法或非法的外勞湧入，從建築業、種植業到服務業比比皆是。
廉價勞工成本，雖是競爭優勢，卻是業者無法更上層樓的障礙。
老掉牙的留住人才問題，固然無法在朝夕解決，若慣用模式持續不變，唯有準備高薪進口人才，迎接更高通脹的年代。
國內汽油漲價后，通貨膨脹早已成為時下熱門話題，資方苦惱營運成本劇增之際，勞方當然想盡法寶要求加薪。
勞資雙方拉鋸戰尚未見成果，卻看見有者要求薪資調漲遭公然拒絕，實屬罕見。
話說，市場謠傳國家能源總裁兼總執行長拿督仄卡立，和總財務長拿督莫哈末依查丁的薪資，將獲調漲一倍。
若以仄卡立目前約110萬令吉年薪計算，調高一倍后逾220萬令吉，儘管這等數額在商界不算太高，卻是多少如你我的打工一族，窮其一生都未必能達到的數字。
然而，原產品價格飆漲引發的高企生活成本，早已壓得平民百姓苦不堪言，加上政府大幅削減燃油補貼，幾乎形同雪上加霜。
難怪國能老總薪資調漲課題被挑起后，早已沸騰的民怨一觸即發，導致首相拿督斯里阿都拉斷然拒絕所有政聯企業老總們的加薪要求。
這意味著，政企也得響應政府在今年6月宣佈的一系列撙節措施，身體力行與民共體時艱。
但比起西班牙首相薩帕特羅，基于國家經濟增長緩慢，將凍結本人及其他政府高官的薪水為期一年的作法，我國卻略嫌“小巫見大巫”。
畢竟百姓生活捉襟見肘時，政府所謂的撙節措施，卻只是無關生活所需的應酬費、出國限制和裝修等“瑣事”，每年省下的20億令吉能否直接惠民恐怕見仁見智。
政府高官無需效法西班牙凍薪，但若願意帶頭減薪，人民心理至少較平衡，共體時艱的說法也更貼切。
近日翻閱報章才得知，原來308至今已過百天，偏偏政治海嘯捲起的風波似乎未曾平息。
財經記者平日較少與政治扯上關係，如今在採訪線上卻不得不問，如何看待政局變化、甚至變更如何影響業務發展的政治相關問題。
始料未及的是，同樣問題竟可重複發問逾3個月，儘管越問越悶，國內政局發展卻愈加精彩，暫時未有落幕的跡象。
即使我國5月份消費價格指數，意外衝上22個月新高水平，3.8%的通貨膨脹率，“吸引力”卻難以媲美916、308等數字。
高企通脹並未悄然而至，物價飛騰的壓力從未消退，瞬間的大刀闊斧，卻沒有換來同等速度的因應良策，不知所措成為共同反應。
就像全國郵政局湧現人潮，不惜大排長龍率先領取杯水車薪的625令吉，若非擔心朝令夕改的陋習不改，恐怕大馬人還會秉持“最后一分鐘”的精神。
抑或明明是政府削減燃油補貼，民怨沸騰無處可宣洩情況下，馬石油和3萬名員工卻成為眾矢之的，仿佛直接造成油價狂漲。但若馬石油真有這般能耐，燃油說不定是免費的。
顯然，大家都亂了，也漸漸失去焦點了。
全球原產品價格暴漲，糧食短缺危機猶在，一切變數和我們的生活息息相關，奈何始終無法掠奪眾人一致的目光。
還是得等到真的沒飯開的時候，我們才會重新對焦？
到底要，還是不要？既然當初說不要，怎么現在又要？抑或由始至終都需要？
顯然，這里說的不是別人，正是普騰控股（PROTON）。
普騰與日本三菱汽車多年前分道揚鑣后，聯姻課題鬧得沸沸騰騰。
除了福士偉根、通用汽車、PSA標致雪鐵龍，相親對象甚至包括國內車商如多元工業、Naza集團。
擾攘許久后，福士偉根幾乎快成為普騰的如意朗君，可惜最后還是無疾而終。
無法結成連理的理由眾說紛紜，但政府去年11月20日宣佈，普騰不需要外資策略夥伴，孤身也能繼續上路。
事隔逾半年后，如今大股東國庫控股又改變說辭，強調普騰必須整合為國際市場一分子，5年內需和國際車商聯姻。
國控董事經理丹斯里阿茲曼莫達的言論，固然讓市場增添疑雲，卻也清楚說明嚴缺技術的普騰，根本無法在缺乏策略夥伴的路上走得太遠。
到頭來，無論普騰、國控或政府都必須向現實低頭，透過股權交換招親，融入國際市場。
身為國產車製造商，普騰背負的不只是一般的企業使命，除了國家榮耀，更不由自主淪為棋子之一，或攻或守皆非自己所願。
錯失了寶貴改革時機的普騰，能否迎接大家期待甚久的晴天，除了還得胥視自己的造化，或許還真的需要旁人了解作為企業的特性，在商言商可能比任何考量來得重要。
震驚！
知道國內汽油零售價格調漲時剛好在國外，由于正值天價石油時代，早已預計政府必然削減汽油補貼。
然而，得知幅度遠超越市場和分析界預測后，“震驚”是第一個感覺，緊接著“日子怎么過？”的疑問，油然而生。
愁雲慘霧頓時籠罩整個機艙，原本歸心似箭的大好心情，隨即墜入谷底。
身旁的同行苦惱每月僅領1000令吉退休金的父母如何過活，我卻開始預見一發不可收拾的漲風，難以想像的次輪效應。
我絕對贊同補貼機制無助生產力和競爭力的理論，更認同補貼心態務必剔除的道理，但政府是次出手也未免太重了吧？
基于種種考量，早已需要檢討的補貼機制擱置至今，少見且瘋狂的“果斷”舉措，卻讓升斗小民抓狂、國家銀行頭疼。
政府上次削減燃油補貼30仙，消費價格指數衝高到4.8%仍記憶猶新。
原本省下40億令吉補貼供提昇公共交通系統，坦白說，實際改善與否真的不曉得，只記得最近有1000輛總值約5億令吉的巴士，被當成廢鐵棄在油棕園。
經濟學家常說，改革需要陣痛，才能迎接更美好的未來。
但若這次太痛，只錯在于大家太樂觀，自以為循序漸進素來是大馬作風，孰不知也會遇上快刀斬亂麻之時。
油瘋固然打亂眾人腳步，但現在開始學習接受未算太遲，等到哪天油價自由浮動也能處之泰然。
誰說產油國不能取消燃油補貼？要知道石油總有耗盡之日…
近幾年來，“油”字幾乎牽引全人類的生活，並一步一步將全球經濟推向衰退邊緣。
國際油價瘋狂飆漲，不外乎數個原因，包括緊張地緣政治局勢、戰爭、供應、美元疲弱和投機炒作等。
然而，全球原產品狂吹暴漲風潮，基本的供應需求論根本派不上用場，若說期貨交易商是罪魁禍首，似乎也不為過。
特別是記者納悶油價沒完沒了的漲潮，究竟何時才到盡頭時，就有分析員戲謔說道，把所有期貨交易商“干掉”，天價油價時代或許馬上可終止。
不然，廢除期貨交易市場，或許不失為良策之一，畢竟投機炒作活動過盛，早已導致期貨交易失去避險意義。
相對的，油國人民富可敵國，消費能力驚人，到海外相中的是一棟棟的高樓大廈，而不再只是一間間的豪華公寓。
曾在石油及天然氣擁有多年經驗的管理層則不諱言，油價得以持續高企，主要源自于人心的恐懼和憂慮，即使漲高到135美元（約435.58令吉），石油供應卻未出現短缺問題。
儘管地緣政治稍微出現衝突，人們每每率先成為驚弓之鳥，炒家順應推波助瀾，油價固然“有恃無恐”，繼續漲得有理。
他解釋指出，惟有等到某一天，載油羅厘在煉油廠外大排長龍，便是石油短缺之日的明顯例子，但眼前事實卻非如此。
古人言：“前人種樹，后人乘涼”，只是如今貪婪人性種下的惡果，恐怕還得由無辜的下一代承擔。
日前聽到“數字電台”叩應節目，討論目前國內熱門話題，稍微留意局勢發展者皆會心一笑。
話說，某公司老臣子和領航人交惡甚久，前者千方百計出盡法寶，欲讓眼中釘知難而退。
尤其是業績史無前例重挫，多年累積下來的寶貴市佔率，大幅流失給競爭對手后，要求領航人引咎辭職的理由，更堂而皇之。
不過，領航人堅持不屈服，逼得老臣子不得不使出絕招，丟下大信封之余，更呼籲跟班們緊隨辭職行列，不達目的誓不休。
孰不知，冷眼旁觀的競爭對手早已虎視眈眈，屢屢放話即將擁有足夠籌碼，收購這家正處內憂外患的公司，“螳螂捕蟬，黃雀在后”這句話還相當應景。
當然，這處上演甚久的戲碼尚未結束，會否高潮迭起還有待胥視多派人馬的角力，誰會笑到最后名留青史，誰會半途離場黯然退去，看官們不妨耐心拭目以待。
對于縱橫股海的投資者來說，股東或管理層出現紛爭的掛牌公司，斷然不會成為心頭所好，避而遠之的幾率反而更高。
當權派和挑戰派“不務正業”，之間的糾紛一來一往，耗的是人力財力物力，但若將角力資源和心思用在業務上，說不定事半功倍，業績蒸蒸日上。
一派獨大的例子固然會有，叫人難堪的兩敗俱傷卻也常見，爛攤子由誰接收倒成燙手山芋，要爭不會有人要。
同樣情景套用在國家亦然，新興市場多得是，外資又怎會把錢停泊在搖搖晃晃的港口？
房子、車子、身子，皆是可投保之物已眾所周知，但你可知道就連存在銀行里的錢，其實也在投保範圍內？
自2005年9月成立以來，大馬存款保險機構（PIDM，簡稱存保機構）尚未算廣為人知。
存保機構的調查結果顯示，民眾對這家主要保障廣泛存款者的獨立法定機構認知度，去年僅達15%。
不過，據存保機構總執行長尚彼耶薩柏林披露，成熟金融市場如英國，竟然少過1%人口清楚了解當地存保機構的存在，更甭說功能和效率。
特別是英國北岩銀行去年9月因過度依賴信貸市場批發業務，繼而出現資金流動危機，並釀成英國140年來首次銀行擠兌事件。
事實上，英國早在20世紀初就建立存款保險制度，擠兌風潮卻同時暴露存款者因無知引起的恐懼，繼而釀成的危機。
簡單來說，國內存保機構成立后，普羅大眾的存款風險已不再由國家銀行承擔。
相對的，舉凡存保機構旗下35個會員，包括22家商業銀行和13家回教銀行的存款風險，皆由該機構負責。
萬一身為會員的銀行機構出現任何問題，每家每名存戶在每間銀行的存款，都可獲得最高6萬令吉保障。
然而，身為存款者的你我，絕對有必要了解自身的保障和權益，一旦發生任何狀況，至少還能清醒理智的求救有門，不讓恐懼像雪球般滾成危機。
4月28日，他最后一次以馬電訊總執行長身分，見證馬電訊國際掛牌馬股市，龐大業務分拆計劃圓滿結束，堪稱功成身退。
5月5日，他第一次以馬銀行總裁兼總執行長身分，出席媒體和分析員匯報會，解說總值多達21億令吉的收購計劃。
前后剛好一星期，從電訊業轉戰銀行業的心情複雜與否，惟獨現年44歲的拿督斯里阿都瓦希個人才能明白，掌舵兩家皆是各自領域龍頭老大的重擔，也是非旁人所能理解。
儘管過往的“戰績”讓人有目共睹，但甫接下前任掌舵人兼目前已是首相署部長拿督阿米爾桑留下的棒下，阿都瓦希的一舉一動都讓市場屏息以待。
尤其是無論媒體或市場對阿都瓦希，都有某程度的要求和期望，否則不會只在走馬上任短短5天，即遭追問準備如何大展拳腳。
首先，即使事前從未參與，他必須確保先前總值115億令吉的“瘋狂購物”計劃順利完成。
其二，馬銀行出手豪爽引致惡評如潮，股價隨即立竿見影，導致痛失銀行業市值一哥寶座，如何再讓馬銀行股項發光發亮，實在考檢阿都瓦希的斤兩。
再者，馬銀行不失為股息回酬頗佳的政聯企業，近期急速拓展業務版圖的步伐，會否影響原有派息政策，皆是投資者和分析員矚目事項。
現階段來說，所有心急追問或許都嫌言之過早，但願正值中年的阿都瓦希，將所有答案付諸行動，不負眾人厚望。
《中國報》“寰宇版”有一則“企業學堂”的“經典小管理”故事──《善待員工》。
顧榮在洛陽時，曾應人邀宴，覺得端菜的人有想吃的神色，便把自己吃的那分賞賜給他，同座的客人都恥笑他。
顧榮說︰哪裡有終身端菜，而不知道它味道的人呢？
以后，遭逢永康之亂，南渡建康，每次身歷危急時，往往有一人在左右，護衛著他，問他什么原因，才知道是受賞菜的人。
很久之前，長堤彼岸一位國際商會執行董事說過︰按照該國僱主一向善待僱員，以防失去優秀員工的情況，他認為僱主會按年度的實際盈利，讓員工享有公平利益。
嚴格而言，勞資雙方對彼此的信任尤為重要，公司的存亡代表員工的存亡，因此員工是公司的寶貴資源。
事業是僱主與員工共同創造出來的，僱主不應獨享所有成果，要善待員工，有功必賞，才能贏得員工忠誠的回饋。
本人媳婦在一間金礸行任稽查司，薪金優厚，年終花紅4個月，這類善待員工的僱主有幾個？
據悉，長堤彼岸各私人企業僱主，遵照傳統方式如靈活薪金制，按公司盈利額與生產量來評定利益額，是解決問題的最合理方法。
我們知道，美國汽車大王福特認為，人類社會的進化，理應追隨時代的進展，賺錢不再是資方獨享，不必用殺雞取卵的方式對待勞工和顧客，反而將利益分一部分給勞工和顧客。
將工人的工資提高一倍，讓勞資在融洽氣氛下合作，這樣工人方面會增加生產效率，而顧客會予以支持，結果資方賺大錢，工人賺小錢，過著舒適生活，勞資兩造皆大歡喜，顧客樂意購買，業務更為蓬勃。
總而言之，勞資雙方都是在同一個飯碗裡找飯吃的人，換言之，都是一家人。
明乎此，圖謀勞資雙方真正的互重、融洽，定要使到雙方成為一整體。
同樣的，要取得經濟繁榮，就有賴政府與勞資三方的良好關係與團結。
前首相敦馬哈迪醫生選在勞動節當天，添加部落客的身分，難得國內顯赫政治人物晉身科技潮流，部落格開張大吉自然備受矚目。
部落格成為我國諸多政治人物另個宣傳平台早已並非異事，價格廉宜但殺傷力超乎想像。
尤其是3月8日一役后，在朝一派對向來成為在野一派賣點的部落格趨之若鶩。
從之前的惡言相向到如今的的埋首其中，卻說明不願承認科技威力的人，只會被科技打敗，所以即使相繼成為“猴子”也在所不惜，反正大家共處同一馬戲團。
堪稱“兩分鐘上手的個人新聞台”，部落格席捲全球風潮的爆炸力一發不可收拾，但兼備“全民媒體”的潛力卻不容小覷。
畢竟先進科技讓人人都可成為無冕皇帝，永無邊境的虛擬世界讓眾人暢所欲言，無需擔心溝通平台，沒有嚴苛法律管制，不乏同人附議響應。
但在科技洪流下，傳統主流媒體所受衝擊不少，除了擔心流失新生代的讀者群，更怕廣告大餅遭瓜分，特別是許多商家早已瞄準這塊肥肉，以部落格宣傳行銷，和消費者直接溝通。
據統計，去年全球網絡廣告開銷創下310億美元（約977億令吉）紀錄，預計2009年將成長至430億美元（約1356億令吉），佔全球4950億美元（約1.56兆令吉）廣告開銷的10%。
故步自封、坐以待斃不會是傳統媒體的因應之道，困境中求變才是永恆之道。
拜經濟龍頭老大美國所賜，全球經濟景氣陰霾處處，究竟何時才能撥開烏雲重見明日還是未知數。
身為出口國，而且美國又是主要貿易夥伴之一，大馬難免備受衝擊，製造業更是首當其衝。
慶幸的是，我國經濟早在數年前便已逐漸轉型，政策和措施皆旨在刺激民間消費，加強內需市場，從而減輕對製造業的依賴。
國內為期5年的發展大計，更被視為借由內需增長推動經濟成長的一大要角。
每年撥款多達400億令吉的第9大馬計劃（9MP），今年則來到工程的檢討期。
然而，成果未有見效之際，卻驚聞發展項目之一的檳城第二大橋，受土地、設計和建築成本影響，動工和竣工日皆會延遲。
大橋動工與竣工合約有效期，如今已延長9個月，而非像第二財長丹斯里諾莫哈末所說的，工程可在去年尾動工。
這項由馬友乃德建築和中國港灣聯營承建的大型工程，建築成本已從預算的30億令吉，隨著建築材料價格激漲，勁揚至43億令吉。
但時間就是金錢，除了必須承擔過高的建築成本，我國卻同時輸掉時機，和納稅人寶貴的稅收。
不過，若其他大型工程陸續傳出展延利空，稍微衝擊國內經濟成長事小，讓外資失去信心卻事大，檳城第二大橋能因為3大因素延遲竣工，有誰可擔保其他工程不會因為其他因素而展延？
我國眾多經濟走廊，難憑國內資金獨自打造，能否事半功倍取決于外資，但切記勿先輸掉外資信心。
我所說的，正是一年一度截至4月30日的個人報稅限期。
若你忘了，務必趕緊加快腳步，用剩下幾天時間履行你的公民義務，千萬不要發揮大馬人的本色，等到最后一分鐘才忙得焦頭爛額。
若你的年薪超過2萬4000令吉，則歡迎加入報稅行列，但記得登記為稅民。
對于許多報稅“菜鳥”來說，報稅相等于繳稅的刻板觀念必須撇清，因為加上種種減免和扣稅，你必須繳付的稅額幾乎是微乎其微，甚至無需繳稅。
怕麻煩，幾乎已成時下工作一族，尤其是踏入社會大學不久的年輕人，已過法定報稅收入，卻又未成為稅民的最大藉口。
不過，隨著目前資訊科技發達、網絡普及化，不懂報稅從何下手，擔心難題麻煩多多，已不再是不想或不要報稅堂而皇之的理由。
因為內陸稅收局早已推出“電子報稅”，透過網絡報稅的納稅人，從2006年的18萬6343人，提高到去年的87萬4814人。
稅收局預測，今年將超過100萬人使用電子報稅，我恰好有幸成為其中一分子。
值得一提的是，剛身為稅民的我，全程未曾到訪任何稅收局分行，透過網絡登記並傳真（也可選擇上載）身分證兩天后，便收到電郵告知稅務號碼，然后再通過電郵要求電子報稅密碼。
這個過程大約需時1星期，最值得讚許的是免了舟車勞頓的麻煩，讓納稅人安心簡易報稅。
每逢交易日，上網遊覽馬股市行情乃指定動作，儘管不是即時行情，但稍微延后兩分鐘的報價，還算能掌握股市“最新最快”走勢。
不過，最近這“最新最快”優勢已不復在，只因為大馬交易所將原本稍微延后兩分鐘的報價，延長多達15分鐘。
意味著，你在早上10時，只能看到9時45分的報價，若想了解閉市行情，必須等到下午5時15分。
然而，在這分秒必爭的時代，絕不容許平白的等待，尤其是對變幻莫測的股市來說，1分鐘的起落大大不同，更何況是15分鐘？
雖然馬交所本身未能繼續為投資者，提供這額外增值服務，當然也提供數項替代管道，對向來依賴網站觀看行情的投資者，算是一種“交待”。
首先，你可以聯絡國內各大證券商，再來則是多達33家的資訊服務供應商，最后則是馬交所很早前推介的Bursa Station入門網站。
值得一提的是，這入門網站可讓投資者直接獲得即時行情、股項基本資料、報備新聞，甚至是歷史圖表數據。
與現有延后報價的網站相比，入門網站最大差別莫過于收費，最基本的會員收費為半年150令吉或1年240令吉，附加服務另計。
會否因為入門網站受落程度不佳，以致馬交所不得不出此“下策”，延后股市行情報價多達15分鐘？希望只是我小人之心。
馬交所素來致力吸引更多投資者進場，奈何連這丁點的增值服務都做不好，誠意有待改善。
從亞洲開發銀行、世界銀行到國際貨幣基金組織，從美國、亞洲到全球，儘管詮釋或面對的經濟成長風險不一，卻同時經歷嚴峻無比的考驗。
美國貪心自私的銀行家打著“居者有其屋”的偉大口號，輕而易舉讓達不到借貸門檻的借貸人，“實現這是我的家”的夢想。
然而，當局的不當措施卻形同“助紂為虐”，直至一個又一個原本美麗的泡沫破裂后，邪惡的事實赤裸裸攤在世人眼前。
一人做事一人當的負責行為不能派上用場，有福未必同享，有難必定同當的“分擔”，倒讓無辜的地球人不得不共同承擔這惡果。
美國身為世界多國的主要貿易夥伴，更是全球金融市場老大，即使打個噴嚏，幾乎全球都會感冒。
不過，世界經濟霸主這次也未免病得太重了，病菌極速散發全球，搞得各國都得自救抗敵。
但屋漏偏遇連夜雨，外患早已應接不暇，適逢百價高漲時代，高企通貨膨脹和糧食短缺問題的內憂，卻同時纏繞世界各國，搞得決策人無不“頭大”。
亞洲能否抵擋得住仍是未知數，單靠內需帶動成長則看個別國家功力，眼前挑戰未過，還得設法抑制人才外流，避免目前的專業技術人才短缺問題進一步惡化，還真是一波未平一波又起。
時下各國“各有各精彩”，一個又一個難度愈加高深且層出不窮的繁多考驗，還有待堪稱百物之靈的首領解決。
“一二三四五六七，多勞多得；星期一到星期七，多勞多得。”
這是麥兜電影的其中一首歌，吳君如演唱，也是我的手機鈴聲，每次在辦公室響起，整組人都會聽到，哈哈！
今天，同事要求我換掉，當然我沒有答應，因為我的手機目前就只有一首歌，哇哈哈！
她說，聽到“多勞多得”會心酸，我則說，“多勞多得”具有警惕作用，嘿嘿。
多勞，真的未必見得就能多得，同事的心酸絕對了解，相信其他同事也不會反對。
若以薪資福利而論，一份耕耘一份收獲，似乎過于理想，其他地方不懂，但至少我現在的環境就是。
一年表現總結下來，就算擁有再出色的表現，還得胥視公司賺錢與否、各部門budget分配等等，手上那份薪資調漲通知，才是你的“收獲”。
每年都有所謂的“平均水平”，比上不足比下有余或能派上用場，滿意與否實在見仁見智。
員工肯定會說，應該拿得更多；公司或許會說，已經拿了不少。
基本上，這沒有對與錯，只是立場不同，that's it！
只是，若公司對員工的表現有要求，員工對公司給于的薪資和福利有期待，不是很正常嗎？
可惜的是，公司要求依然在，員工期待或不睬。
因此，一份耕耘相等于一份收獲？就看你怎么看？
石油、原產品、糧食價格飛漲，導致通貨膨脹壓力鋪天蓋地而來，儼然已成全球頭號公敵。
不幸的是，適逢全球經濟皆面臨嚴峻考驗，這波有增無減的通脹壓力，似乎不會在短期內消散。
國家銀行總裁丹斯里哲蒂博士向來強調，高企生產成本引發的通脹問題，絕非調控利率便可迎刃而解。
罕見的是，多次聲明必須與政府雙管齊下力克通脹之余，她也難得開腔，闡明貿然撤銷補貼機制衝擊經濟的嚴重性，緊接著則語重心長呼籲各造視提高效率為己任。
她認為，高效率有助帶動成長潛力，特別是商家有效降低生產成本，必定在競爭激烈環境下，與消費者共享成本趨低的成果，高企成本衍生的物價高漲問題自是迎刃而解。
抑制通脹之際，無論公共或私人領域若齊心協力提高效率，甚至能使我國取得額外1%經濟成長率，潛在效益驚人。
可惜提高效率在我國已是老生常談，尤其以公共領域最受矚目，往往惹來惡評如潮，但同時意味著仍有很大提升空間。
儘管未獲太多焦點，若私人領域以降低成本提高盈利為主要出發點，即使政府未有提供任何獎掖或津貼，相信也非常樂意邁向高企效率的康莊大道。
有人說，新政局會帶給大家公務作業流程更透明、更有效率的期待，但若早日將期待化為動力，或許國行不會再頭大。
以國內條件為經濟成長導向，就能抵擋外圍龐大且極度不利的負面衝擊嗎？
美國聯邦儲備局日前再下猛藥，宣佈減息3碼到2.25%，利率水平降至2004年12月以來最低。
罪魁禍首當屬去年爆發的次級房屋貸款危機，美國、歐洲和日本等中央銀行挹注市場天文數字資金自不在話下，一發不可收拾的風暴更席捲全球。
聯儲局連連出重手，僅從去年9月至今便已降息高達3%，美國經濟衰退幾乎已成定局。
全球經濟霸主有難，世界哪個角落可倖免？
即使新崛起的東方勢力如中國和印度，能否肩負“拯救全球”的偉大使命也都是未知數，況且還得面對百物喊漲的高企通貨膨脹問題。
鏡頭轉回我國，原本市場期待陸續落實的第9大馬計劃基建工程，除了可讓建築業大發光芒，洐生的財富效應料能維持強勁民間消費，繼而穩保經濟成長勢頭。
但經歷3月8日一役后，國內政局大洗牌，投資者率先擔憂政治環境有變，不利未來經濟發展。
再來則是大型工程恐遭停頓或展延，一連串下修馬股市評級和建築類股作價劇挫的分析報告，前景堪憂與否便可略知一二。
正處內憂外患之際，國內經濟條件是否足以抵抗外敵，恐怕容不得我們過度樂觀。
加上天天精彩的報章頭條，似乎也隱藏變數依然環繞的訊息，普羅大眾或許只能靜觀其變。
國內任何一項政策所吸引的焦點，似乎都比不上1971年起落實的新經濟政策。
新官上任三把火，檳城首席部長林冠英上任后，即宣佈不採用新經濟政策。
此舉結果惹來反對聲浪四起，檳城馬來商會率先抗議，緊接著逾500人在光大示威，當然也少不了巫統領袖連環炮轟。
但另邊廂，首相拿督斯里阿都拉卻指出，原來新經濟政策早在1991年起便已不存在。
只是，若已不存在，何來廢除之說？若已不存在，示威炮轟意義何在？
首相這句話，能否讓所有好事之徒當場語塞？特別是當局素來強調，示威不是我國的文化。
抑或非得聚集3大種族，共同抗議為何不繼續這項以“不分種族消除貧窮”為最原本宗旨的偉大政策？
新經濟政策的目標固然不容質疑，但隨著時代變遷，當初的用心良苦能否在沒有遭扭曲的情況下，繼續適用于現今環境，或許值得省思。
畢竟這項政策在20世紀出爐，事隔30年后的21世紀，世界早已變幻莫測，更何況是人心？
再者，全球化時代強調公平競爭和適者生存，過多刻意的扶助，不但隱藏原有競爭潛能，最怕被視為理所當然之舉，導致與世界步伐漸行漸遠。
政府致力解決貧窮及公平分配財富的目標清晰，但若無法“色盲”般的扶弱並惠及全民，再好的政策也會淪為國家成長包袱，終有遭人民唾棄的一天…
企業能否健康長遠發展，往往與掌舵人擁有莫大關係，特別是前者往前挺進的步調，往往取決于后者的智慧和眼光，外加一絲絲的運氣。
馬航2007全年淨利寫下8億5142萬令吉的60年新高， 3年來更首度每股派息2.5仙。
馬航全體人員上下一心的努力自是無法抹殺，但成功將“奄奄一息”的馬航扭轉乾坤，收窄高達11.43億令吉淨虧損，直至刷新淨利水平紀錄。
號稱企業醫生的拿督斯里依德利斯，絕對功不可沒，也沒浪得虛名。
為了轉虧為盈，馬航業務扭轉計劃（BTP 1）因而誕生，儘管進度遠超越原定時間表，他卻絲毫未曾鬆懈。
專為應戰的業務轉型計劃（BTP 2），將馬航定位成“5星級優價航空公司”（FSVC），放眼2012年全年盈利可達20億至30億令吉。
我看到依德利斯前瞻目光，但同時也擔心，沒有依德利斯的馬航，可否按照原有計劃飛向未來目標？
像其他政聯企業老總般，依德利斯根據合約履行馬航董事經理職務。
3年合約即將屆滿，留任與否對他個人來說固然言之過早，但對馬航而言，或是可否達致宏願的關鍵。
除了擬定正確發展策略，像依德利斯般的人才，或許才是引領馬航飛得更久更遠的不二人選，惜才與否可能還得胥視上面的安排。
身處廿一世紀，網絡早已普及，威力絕對不容小覷。
軟體巨擘微軟（Microsoft）在2月1日，宣佈以高達446億美元（約1436.12億令吉）併購雅虎（Yahoo），或可證明前者的野心，揭露網絡世界的可觀“天價”，也被視為沖著搜索引擎一哥谷歌（Google）而來的挑戰。
這同時說明，互聯網創造的虛擬世界，成為各商業霸者不可或缺的重要版圖。
近期香港爆發的藝人裸照事件，就是通過互聯網，猶如病毒般急速擴散全球，一發不可收拾。
這場在虛擬世界發生的風暴，卻迅速席捲現實世界，平面媒體爭相轉載，就連對互聯網一竅不通的公眾，也能一睹打滿“格子”的照片。
去年聖誕節和今年元旦，英女王和日本首相都跟上網絡時代洪流，透過You Tube網站發出祝福，以貼近潮流的方式為人民帶來驚喜。
說回我國，網絡部落格也成為大選候選人最新的爭票武器，廉宜但具效力的宣傳工具，叫朝野兩黨趨之若鶩。
除了召開記者會與舉辦政治演說的傳統宣傳方式，一些政治人物通過設立個人部落格，乘機拉攏選民，尤其是新生代的“科技人”。
互聯網的崛起，將現實世界無法窺見的，全都公諸于世，但建設或破壞則見仁見智。
大選未到財神到 家定希山先報到 阿定四處車大炮 阿山遵師又重道
派了糖果分紅包 百萬千萬說就到 望穿秋水終見報 阿山阿定相擁抱
五年一次假面貌 演到不耻看到操 臨死才把佛腳抱 還道選民要回報
213、224和308，這一組號碼是否似曾相識？
當然，這並非一般的幸運密碼，卻事關重大牽涉全體國民。
皆因首相拿督斯里阿都拉選在2月13日宣佈解散國會，隔日選舉委員會則公佈，2月24日為提名日，投票日恰巧落在3月8日婦女節。
朝野政黨自是磨拳擦掌，矢爭選民手中寶貴的一票；但另邊廂，投資者卻蠢蠢欲動，期待馬股市迎來大選漲潮，乘機好好撈一筆。
不過，分析員一句：“綜指在大選期間的揚升空間有限”，一言驚醒夢中人，躍躍欲試的投資者不得不冷靜看待。
原來大選效應早在去年開始發酵，綜合指數已隨之節節挺進。
再者，儘管國內利好因素環繞，動盪不安的全球股市，或為馬股市隨時失色埋下伏筆。
尤其是美國銀行日前發佈報告指出，美國去年10月爆發次級房屋貸款信用危機以來，已導致全球股市損失超過7.7兆美元（約24.95兆令吉）。
這場從美國境內延到世界各國的危機，堪稱金融業有史以來最嚴重的災難之一，但殃及之國或需要幾個月，甚至幾年時間，才能度過這個危機。
素來處于“跟風”位置的馬股市，一舉一動甚受外圍牽引，所以“放長線釣大魚”或許才是投資上策，任何投機取巧只能自求多福。
先說一則冷笑話。
話說，某某外國貴賓求見國內高官，豈知隨從卻答道：“他在走廊忙著呢！”
留下丈二金剛摸不著頭腦的客人愣在一旁，孰不知國內“走廊”還多達5個！
言歸正傳，原來政府自去年以來，已陸續推介依斯干達發展特區（IDR）、北部走廊經濟特區（NCER）、東海岸經濟特區（ECER）和沙巴發展走廊（SDC）。
至于最新的砂拉越再生能源走廊（SCORE），則剛好趕在全國大選前出爐。
經濟學家一般認為，隨著我國各地區發展計劃已完成部署，發展期介于12年到22年的5個發展走廊，料將加強經濟基本面，從而提高經濟成長。
不能不提的是，政府似乎對5大走廊的“吸金”能力信心滿滿，雄心壯志寄望吸引總和高達1.11兆令吉的投資總額，而且公共領域淨發展撥款也另加854億令吉。
各大走廊固然得使出混身解數力招外資，但有關當局的執行力度和效率，與目標能否貫徹始終，仍是成敗最大關鍵。
畢竟即使多么一流的計劃，若碰上九流的思維，恐怕神奇也將敗退為腐朽。
現階段論成敗當然言之過早，但經濟學家說，我們至少需要3年時間，才能見證5大走廊彰顯的經濟效益。
各大發展走廊成形並構成國內美麗經濟願景，各方似乎還得耐心拭目以待，所以大家日后走廊見！
12生肖之尾的土豬，任期終于2月4日立春日宣告結束，換來12生肖之首的土鼠上陣。
雖說“過街老鼠，人人喊打”，但自古以來民間卻一直流傳“天下沒有窮戊子”的說法。
不過，鼠年剛至，國內外利空似乎層出不窮，老百姓的憂慮從未間斷，肩上重擔也越來越吃緊。
先說海外，美國自次級房屋貸款風暴后，經濟狀況每況愈下，全球投資者皆擔心身處“霸主”地位的美國經濟，究竟能否撐得住？
否則，在牽一髮而動全身的情況下，全球經濟老大“有難”，試問有誰還能置身事外，不受任何衝擊？
說回國內，平民百姓最大的夢魘，莫過于通貨膨脹，尤其是百物價格飛騰，但現有薪資漲幅卻根本無法追趕物價揚升腳步。
國家銀行總裁丹斯里哲蒂博士曾透露，除了高企成本引發的物價高漲，基本上我國未出現任何大問題。
就連首相拿督斯里阿都拉也坦言，物價高漲確實將導致國陣在來屆大選，特別是在城市選區必須與反對黨展開一場硬仗。
可想而知，通脹的威力有多可怕！
隨著全新的戊子鼠年到來，人們自然寄于厚望，期望迎來更好的氣象，一年勝過一年。
若誠如風水術師預測，百姓們咬緊牙關，挨過動盪不安的首半年，必定能迎來長達12年的春天，但願苦盡甘來都是值得的。
金鵬集團、媒岸控股、威利多元、聯誠康…這一連串的公司名字，有否勾起你的任何記憶？
假賬、違例、虛盈實虧、賬目灌水…這些字眼或許只能概論上述公司狀況，一幕接一幕的“精彩”，震驚度自不在話下。
新年伊始，馬股市假賬風波原來還未落幕，如今再有薩當再也加入這不甚光彩的行列。
身為國內唯一的防衛、航空與求生器材保養、維修及檢驗服務供應商，加上主要客戶是國防部的薩當再也，由媒體驚報該公司疑誇大2007財年財務數據，更遭證券監督委員會調查。
前后不到一個星期，這家在2005年3月掛牌的公司，便宣佈不承認稍早前所公佈，截至去年9月底財年高達3900萬令吉的營業額。
原本報備的6764萬6000令吉營業額，頓時“縮水”到只剩2864萬6000令吉。
但原本為42仙的股價，隨著賬目灌水新聞出爐后，又將滑落到何等水平？
若以金鵬集團為例，假賬風波牽引的沉重賣壓，引發連串跌停板挫勢，持票在手的小股東們，豈否平白惹來無妄之災？
接二連三的假賬醜聞，除了讓上市公司信譽飽受衝擊，投資者能否接受一而再三的財務浮誇行為，值得大家省思。
否則，就算綜合指數飆得再高，恐怕都無法掃去假賬陰影。
儘管首相拿督斯里阿都拉屢次強調尚未靈感，但全國大選跫音日益逼近，卻是不爭事實。
每逢大選前夕，朝野政黨各派糖果，幾乎是必演的前哨戰，固然是爭奪的選民的青睞。
隨著國際石油價格高企，汽油補貼迄今未有任何下文，在野黨即亮出“油牌”，聲稱下屆大選若替陣當選執政，第二天就立即宣佈汽油降價。
對于每5年才做主一次的選民而言，這句話當然中聽，甚至說進心坎里去，不自覺投下手中神聖一票。
但想深一層，這可能嗎？
油價高企並非我國僅有的獨特現象，全球皆為居高不下的能源價格苦惱時，我國人民又怎能倖免？
就算汽油降價成真，短暫美麗的夢醒后，面對龐大汽油補貼的重擔，到頭來誰又能擔保不會落在百姓肩上？
根據財政部數據，政府汽油補貼數額，已從數年前的160億令吉，激增到現在約350億令吉。
但再多加50億令吉，就相等于第9大馬計劃的全數發展開銷。
若這筆款額用在國家經濟發展，我國經濟增長之速，或已能追上中國和印度。
油價飆高，百物騰貴，已折騰全人類，就算享有再多的補貼，也不能永遠抱有駝鳥心態，棄世界不顧，卻只活在自己的國度。
曇花一現的快樂，若只換來無止境的惡夢，值得與否還得胥視你的智慧。
2008年剛到，馬股市表現叫人刮目相看，綜合指數在短短5個交易日內，屢屢刷新紀錄之余，更猶如神助般翻越1500點，實屬可喜可賀。
可喜的是，馬股市竟能擺脫素來跟風的走勢，對利空籠罩的外圍“不為所動”，反而力爭上游，誓奪投資者歡心。
畢竟美國經濟或陷入衰退困境的憂慮進一步加深，加上國際油價飆高，美國股市盡顯頹勢，亞洲股市難以倖免，新年以來頻頻上演滑鐵盧。
可賀的是，向來落后大市的馬股市，終能一洗頹氣，憑著一枝獨秀的優越表現超越區域同儕，漲幅皆在香港、新加坡和印尼股市之上。
然而，欣見投資者引頸長盼且難得一見的漲勢后，馬股市突如其來的“發憤圖強”，倒是未夠理所當然。
不想在此長別人志氣，滅自己威風，通常美股亞股走低，馬股市往往“難逃一劫”，此時上演背道而馳的大戲，卻讓人擔心能持續多久。
有人說，基金進場吸引藍籌，帶動整體買氣；也有人說，馬股市牛氣鼎盛恐怕是假象，投資者不得不防；更有人說，全國大選腳步逼近，不得不營造一片歌舞昇平的景象。
坦白說，無論誰說都好，盛極必衰是永恆不變的定律，投資者切莫因為一時的勝利，而被沖昏了頭。
踏入2008年不過一星期，便得已見證“油”的威力，容不得任何人小覷。
正式邁入2008年數小時前，謠傳政府削減汽油補貼，汽油零售價從1月1日起上調的短訊到處流傳。
搞得秉持著“省得1分是1分”信念的市井小民，紛紛趕到油站添油，大排長龍也在所不惜。
畢竟政府之前不按牌理出牌的手法，早讓普羅大眾存有陰影，寧可信其有的態度，就算只換來白忙一場，至少樂得心安。
國際石油價格居高不下，日前更衝破100美元（約328令吉）大關，政府即將削減汽油補貼，似乎是鐵一般的事實，關鍵在于時機。
再者，在石油及大豆油期貨創下歷史新高水平推波助瀾下，我國原棕油期貨價格不遑多讓，寫下每公噸3159令吉。
油價持續飆高，導致替代燃油需求進一步成長，被視為替代燃油原料的植物油，如原棕油價格應聲暴漲。
隨著原棕油價格水漲船高，卻造成食油成本高漲。
但基于食油為統制品之一，頂價不能任意調整，已達1年供應短缺問題，更在近期進一步升溫，政府繼而擬定每人限買5公斤食油的措施，解決食油短缺問題。
我國有否出現“食油荒”倒是不得而知，但前幾天到芙蓉數家超級市場時，卻完全不見任何食油的蹤影，更甭說限買。
從石油、棕油到食油，全新的一年對百姓而言，看來只落得“油慌”兩字。
身為國內銀行業龍頭老大的掌舵人，拿督阿米爾桑自然向來備受媒體矚目。
但除了有關馬銀行的業務進展，他早前出席媒體匯報會時，神態顯得格外輕鬆，與平時較為嚴肅的作風大相逕庭，倒是讓在場的記者感到意外。
有如一般的正式場合，所有列席馬銀行職員皆西裝筆挺，唯獨阿米爾桑卻以短袖襯衫亮相，連領帶也免了，像在度假當中。
他一坐下即舉起雙手，笑臉盈盈向列席者打招呼，輕鬆開心的神情，若用上“可愛”二字形容似乎也不為過，只是記者紛紛揣測他心情超好的緣由。
媒體問答和攝影環節結束后，他卻率先自顧自祭五臟廟，然后才招呼記者享用茶點。
即使部分記者在旁糾纏不休，絞盡腦汁套話他也不理會，無顧旁人眼光盡情享受美食。
據悉，阿米爾桑從來不在記者會結束后，回應媒體任何追問，三緘其口之余，反而會質問怎么不在記者會發問。
難得一見的輕鬆，實在難讓人不聯想到“無官一身輕”的傳聞。
畢竟提起退休傳言時，就連馬銀行職員都不置可否，僅留下一句“上面自有安排”，相當耐人尋味的答案。
無論是空穴來風的謠言，或是無風不起浪之談，對已在馬銀行服務長達30年的阿米爾桑來說，或許不太重要，反正到頭來上面自有安排。
