震驚！
知道國內汽油零售價格調漲時剛好在國外，由于正值天價石油時代，早已預計政府必然削減汽油補貼。
然而，得知幅度遠超越市場和分析界預測后，“震驚”是第一個感覺，緊接著“日子怎么過？”的疑問，油然而生。
愁雲慘霧頓時籠罩整個機艙，原本歸心似箭的大好心情，隨即墜入谷底。
身旁的同行苦惱每月僅領1000令吉退休金的父母如何過活，我卻開始預見一發不可收拾的漲風，難以想像的次輪效應。
我絕對贊同補貼機制無助生產力和競爭力的理論，更認同補貼心態務必剔除的道理，但政府是次出手也未免太重了吧？
基于種種考量，早已需要檢討的補貼機制擱置至今，少見且瘋狂的“果斷”舉措，卻讓升斗小民抓狂、國家銀行頭疼。
政府上次削減燃油補貼30仙，消費價格指數衝高到4.8%仍記憶猶新。
原本省下40億令吉補貼供提昇公共交通系統，坦白說，實際改善與否真的不曉得，只記得最近有1000輛總值約5億令吉的巴士，被當成廢鐵棄在油棕園。
經濟學家常說，改革需要陣痛，才能迎接更美好的未來。
但若這次太痛，只錯在于大家太樂觀，自以為循序漸進素來是大馬作風，孰不知也會遇上快刀斬亂麻之時。
油瘋固然打亂眾人腳步，但現在開始學習接受未算太遲，等到哪天油價自由浮動也能處之泰然。
誰說產油國不能取消燃油補貼？要知道石油總有耗盡之日…
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