對我國來說，“胎死腹中”並非陌生的事情。
最新案例當屬籌備未到一年，卻在落實日期前幾個月宣告取消的燃油補貼制度重組計劃。
民眾沒有大驚小怪，因為擬定落實的政策突然喊“卡”，真的不是第一次。
當然，相信也不會是最后一次。
重組燃油補貼制度，是首相拿督斯里納吉在提呈2010年財政預算案時宣佈。
實施大馬卡添油制更是新制度一大焦點，意味著只有合格大馬公民才能享受汽油補貼。
趕在今年5月1日實施的添油計劃，卻在毫無預警下喊停。
人民反對、政府伺服器料無法負荷龐大需求，以及大馬卡容易損壞，據悉是造成大馬卡添油制胎死腹中的3大理由。
只是這些理由，難道不該是相關策劃單位著手研究大馬卡添油制時，早就必須考慮的事嗎？
民意調查不該是任何涉及民眾利益計劃落實前，早就應該展開的嗎？
政府最后如此“俯順民意”，又能否確保日后國際油價高企時，往往首當其衝的普羅大眾可不受牽連？
經濟學家一再強調，取消補貼制乃勢在必行，改革必經的陣痛，往往早到好過遲到，至少大家都有了心理準備。
一而再三的“狼來了”，所剩無幾的執行能力，或許早在世人半信半疑的眼光下蕩然無存。
真的會有新計劃嗎？走著瞧吧！
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