還是要給

最不受消費者歡迎的公司有哪些？

我想，收費大道公司應該榜上有名，單看消費者給予的“大盜公司”別稱，不難想像它的受落程度。

偏偏，默默無聞的Asas Serba私人有限公司不信邪，硬要統領國內所有收費大道，事隔1年后再提“500億令吉購22條收費大道”計劃。

有別于一般企業，即使相中目標，但未到最后一分鐘必守口如瓶的併購作風，Asas Serba的高調，真讓人摸不著頭腦。

它卻深怕遭市場遺忘似的，不按牌理出牌借助媒體喊話，對象正是苦惱補貼負擔愈加沉重的政府。

即使斬釘截鐵否認與前財長敦達因有關，但如此龐大計劃的背后金主始終是個謎，更甭說分析界冷待的融資、經營、可行度等課題。

冷水，還是繼續潑下來，但不減有心者的熱情。

我無意貶低Asas Serba現有股東的財經知識，但能提出發售“股息債券”來融資，想必幕后或有銀行界高人指點。

他們不像出來攪局，更不像碰碰運氣，至于多少把握，或許仍和背后金主有關。

至于對消費者來說，最大賣點莫過于調低過路費20%，但興奮過后認真想想，天下真有白吃的午餐嗎？

只是紙上談兵的承諾，以后怎能確保不會是口頭支票？

說到底，管它老板是誰，過路費還是要給啊！