自北非和西亞發生動亂以來,直線上漲的油價,攫奪市場放在亞洲航空身上的焦點。
孰不知亞航和旗下亞航長程近期委任了兩位董事,其實對未來發展前景可能起著重大的效用。
亞航長程先在3月初宣佈,委任丹斯里拉菲達出任董事局主席。
這位縱橫政壇近30年的鐵娘子,還未正式走馬上任就力挺新東家,表明將視爭取新航線如悉尼和吉達為首要任務。
更有趣的是,和拉菲達交情匪淺的前首相敦馬哈迪,剛好選在前者受委消息宣佈后數日內,首次到訪位于雪邦廉價航空終站的亞航總部和學院。
就連他也開腔相挺,認為馬航未有頻繁飛往的航線,應該允許亞航長程來填補市場需求。
曾幾何時,亞航創辦人拿督斯里東尼費南德斯多次“控訴”政府偏幫馬航,如今難得兩位曾經權傾一時的政治強人相挺,什么怨氣都一洗而淨。
但好戲總在后頭,亞航3月中宣佈,委任年僅39歲的奧馬慕斯達法擔任非執行董事。
這位年輕新貴絕對來頭不小,顯赫的學術背景不說,就憑曾出任時任副首相拿督斯里納吉的經濟、企業及外交政策特別助理,應該知道背后圈子實力的利害。
巧妙的是,兩人直接或間接都和政治有關,實在很難不讓人有著“向政治靠攏”的遐想,卻也無可厚非,畢竟過氣政治人物任職企業的前例不少。
只要“人人都能飛”的口號繼續,我想大家都會對政治因素免疫。
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