身為2012年最受矚目的企業鉅子之一，丹斯里賽莫達成為率先交出亮眼成績單的第一人，終于如願已償，把夢寐以求的普騰控股收編旗下。
早在敦馬哈迪親自開口護航前，賽莫達旗下的多元資源早已獲分析界看好為收購普騰的最佳“人選”，只是關鍵在于融資。
多番揣測，另加其他公司否認和承認競逐后，普騰大股東國庫控股終于揭開謎底，宣佈多資以大熱姿態奪下普騰。
多資每股5.50令吉的出價不會太讓人失望，畢竟自併購消息傳出后，普騰股價早從3令吉水平起飆漲，追高的投資者根本無視何謂基本面。
只是國庫控股當年入股普騰的門檻為每股8令吉，如今每股折價2.50令吉脫手“燙手山芋”，雖然損失不小，但眼前的虧損或許始終不必繼續注資來得大。
對小股東來說，這難免也是最佳退場時機，尤其這些年來普騰的表現反反覆覆，小股東都不曾獲得如股息或資本回退的實際回酬，倒不如接受獻議另尋更佳的投資選擇。
除了有份競投的公司鎩羽而歸，最失望的人莫過于高調坦言有意透過管理層買斷，並把普騰私有化的普騰主席拿督納茲米。
畢竟當年他走馬上任時，便曾傳聞有意買下普騰，可惜如今卻得眼睜睜拱手讓人。
買下普騰后，多資也不用高興得太早，因為普騰向來被視為“多災多難”的政聯企業。
現有的爛攤子一堆，包括丹絨馬林廠房嚴重未被充分利用的產能、子公司蓮花集團轉盈計劃和需要策略環球夥伴來引領未來成長。
一連兩次把問題多多的政企納為己有，業務版圖越擴越大的賽莫達，還真叫市場期待到底會有什么能耐讓這國產車重新飛騰？
No comments:
Post a Comment